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MVECRYOSHIPPER冷損增加的原因是什么?
點(diǎn)擊次數(shù):1128 更新時(shí)間:2022-10-28 打印本頁面 返回
   MVECRYOSHIPPER為液氮壓力輸出型不銹鋼材質(zhì)液氮罐容器,整體自增壓液氮罐由不銹鋼材質(zhì)制作。主要原理是利用開啟罐體的增壓閥門將罐內(nèi)的少量液氮汽化,從而增加罐內(nèi)壓力,當(dāng)罐內(nèi)達(dá)到輸出臨界壓力后,開啟排液閥,即可正常排出液氮??蔀槠渌囼?yàn)儀器設(shè)備作為超低溫制冷源。自增壓液氮罐也非常適合作為液氮運(yùn)輸使用。長期運(yùn)輸儲存液氮揮發(fā)量極低。也可以儲存液氬,液氧,等液態(tài)氣體。
 
  MVECRYOSHIPPER冷損增加的原因是什么?液氮罐冷損增加的原因如下:
 
  1、液氮儲罐放空閥泄漏,造成儲罐壓力低于設(shè)定壓力或液氮儲罐本身設(shè)定壓力過低(低于正常待機(jī)壓力0178mpa),那么在這個(gè)壓力下相應(yīng)的液氮飽和溫度也會(huì)下降。在外部環(huán)境溫度相同的情況下,液氮儲罐表面與內(nèi)部的溫差會(huì)增大,自然蒸騰后排出的液氮較多,液氮的損失也會(huì)增加。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和日常運(yùn)行記錄,幾個(gè)儲罐一直保持在0178mpa的正常備用壓力,從根本上排除了這種可能。
 
  2、MVECRYOSHIPPER內(nèi)筒管出殼的焊接質(zhì)量較差,尤其是在氣候潮濕、酸雨嚴(yán)重時(shí),外殼容易生銹刺穿,使外界潮濕空氣進(jìn)入夾層,導(dǎo)致真空度降低,導(dǎo)熱系數(shù)增加,單位面積傳熱量增加,液氮日蒸騰速率超標(biāo)。
 
  3、液氮儲存至增壓器的閥門關(guān)閉不嚴(yán)或內(nèi)漏。泄漏的液氮被汽化到增壓器,不斷增加液氮儲罐的壓力。當(dāng)超過儲罐設(shè)定壓力時(shí),通過自動(dòng)放空閥開始放空,保持儲罐壓力穩(wěn)定,相當(dāng)于液氮被增壓器汽化后不斷放空,必然會(huì)增加到液氮儲罐的損失。如果液氮儲罐至增壓器的閥門關(guān)閉不嚴(yán)或漏氣,閥門會(huì)結(jié)霜,閥體溫度低于其他部位。在儲罐上,閥門的閥體沒有結(jié)霜,閥體溫度與現(xiàn)場設(shè)備其他部位基本相同。儲罐增壓閥無內(nèi)漏或密封松動(dòng)。
 
  4、MVECRYOSHIPPER內(nèi)筒體和管道焊接質(zhì)量差,出現(xiàn)裂紋,形成液氮泄漏,造成液氮流失和添加。這時(shí),裂縫的下部會(huì)結(jié)霜、凍結(jié),甚至凍結(jié)外筒。但據(jù)調(diào)查,除外界氣溫較低時(shí)水箱出汗、結(jié)霜外,其他部位并無異?,F(xiàn)象,也排除了這種可能性。
 
  5、夾層之間的珠光砂在安裝時(shí)沒有填好,在使用中逐漸下沉,使儲罐上部夾層沒有保溫填料,降低了保冷效果,加速了傳熱,增加每日蒸騰速率。
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